Zum e34 bin ich eigentlich nur durch Zufall gekommen. Eine Woche bevor ich einen Kurztripp in die schöne Hansestadt Hamburg machen wollte, der unter keinen Umständen hätte verschoben werden können, stellte ich an meinem BMW 325ix Touring einen erhöhten Wasserverbrauch fest. "Mayonnaise" am Ölmeßstab und am Öleinfülldeckel deuteten auf einen Riß im Zylinderkopf hin. Na toll. Ist ja auch nicht das erste mal, dass mir das mit dieser Fehlkonstruktion M20 passiert. Da es unmöglich erschien, innerhalb von 5 Tagen nen neuen Zylinderkopf zu montieren, entschloß ich mich, ein Übergangsauto zu suchen. Es sollte ein komfortables Vehikel mit guter Ausstattung (Klima und Automatik waren ein Muß) sein. E34 wollte ich schon immer mal "ausprobieren". Ein M20 kam wegen der oben beschriebenen Problematik nicht in Frage, Hubräume größer 2,5L ebenfalls nicht. Also heißt es einen E34 mit M50 suchen. Da mein Vater mich seinen 318is nur sehr ungerne fahren lassen wollte, durfte das Auto nicht allzu weit weg stehen. Das schränkte die Möglichkeiten extrem ein. Doch dann fand ich beim Autohaus Cordes (ehem. BMW Händler) diesen hier. Mit Bj. 90 war er mir eigentlich zu alt, aber nachdem ich ihn und einige andere Kandidaten probegefahren habe und es ja schnell gehen mußte, schlug ich dann doch zu. Der Zustand war bzw. ist für das Alter sicherlich sehr gut, dafür war er auch nicht gerade billig. Die einzige Vorbesitzerin hat natürlich nichts an dem e34 verändert, völlig serienmäßig stand er da. Das blieb nicht lange so und nun sieht er so wie auf den Bildern zu sehen aus...

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